Dengan perlumbaan kenderaan elektrik (EV) semakin panas, Honda dan Sony menandatangani memorandum persefahaman (MOU) untuk membentuk usaha sama untuk mengeluarkan dan menjual EV. Usaha sama itu akan menyaksikan kedua-dua syarikat menggabungkan kepakaran mereka dari bidang masing-masing.
Kedua-dua syarikat besar Jepun itu akan meneruskan rundingan dan meneroka pelbagai perjanjian yang mengikat, termasuk menubuhkan syarikat baharu dalam tahun 2022. Jika semuanya berjalan seperti yang dirancang, syarikat usaha sama itu dijangka menjual model EV pertamanya pada 2025.
Ketua Pegawai Eksekutif Honda Toshihiro Mibe ditanya semasa sidang akhbar sama ada usaha sama antara Sony dan Honda ini adalah eksklusif. Dia menjawab dengan mengatakan bahawa mereka terbuka untuk membawa masuk syarikat lain, tetapi pada masa ini, mereka hanya ingin menumpukan pada pembangunan model EV.
Namun, apakah hasil yang diharapkan oleh kedua-dua syarikat ini daripada usaha sama itu?
Sony tahu pembuatan kenderaan adalah sukar
Sony telah menyatakan minat untuk mengambil bahagian dalam bahagian pasaran EV. Ia telah pun menunjukkan dua kenderaan konsep semasa CES 2022, iaitu EV konsep Vision-S 01 dan 02. Sebagai syarikat teknologi dan hiburan yang terkemuka, kereta itu akan memuatkan ciri seperti audio realiti 360, mainan jauh dengan konsol PlayStation dan bantuan pemandu separa autonomi Tahap 2+. Untuk meneruskan pembangunan projek EVnya, ia menubuhkan Sony Mobility.
Walau bagaimanapun, Sony mempunyai pengalaman minimum dalam pembuatan kenderaan dan tidak mahir dengan peraturan automotif yang ditetapkan oleh setiap pasaran. Jadi, ia berharap dengan bekerjasama dengan pembuat kereta yang terkenal seperti Honda, ia akan dapat melancarkan perniagaan EVnya dengan lebih pantas. MOU itu menggariskan bahawa Honda akan menyediakan kemahiran, pengalaman dan alatan yang diperlukan untuk mengeluarkan kenderaan tersebut.
Pada masa ini, tidak diketahui sama ada EV konsep Vision-S akan diserap ke dalam usaha sama Sony-Honda.
Honda lambat menyertai perlumbaan EV
Honda kini sedang bersaing dengan pembuat kereta lain dalam hal EV. Selama hampir 20 tahun, kedua-dua Honda dan Toyota telah berkempen untuk EV bertenaga sel bahan api hidrogen. Walau bagaimanapun, pembuat kereta lain lebih menumpukan kepada EV berkuasa bateri. Akibatnya, kemajuan yang dibuat dengan EV bateri jauh mengatasi EV bertenaga sel bahan api hidrogen.
Toyota membuat pemerhatian awal dan mula membangunkan platform EV dengan rakan kongsi lama, Subaru. Dipanggil sebagai platform khusus kenderaan elektrik bateri (BEV), ia akan menyokong Toyota bZ4X. EV itu akan membuat debut globalnya pada separuh kedua 2022.
Kini, Honda secara teknikalnya telah mengalahkan Toyota dengan Honda e, hatchback elektrik yang kelihatan funky. Bagaimanapun, ia hanya boleh didapati di Jepun dan Eropah dengan harga permulaan EUR29,470 (~RM135,000). Untuk harga itu, anda akan mendapat sebuah kereta dengan 152Hp dan jarak 220km. Lebih-lebih lagi, ia adalah kenderaan pengeluaran volum rendah, jadi ia tidak pernah dimaksudkan untuk menjadi kereta untuk mengekalkan daya saing Honda.
Honda berharap dengan kepakaran Sony dalam pengimejan dan penderiaan, awan, 5G dan teknologi hiburan, ia boleh mendapat kelebihan berbanding pesaingnya. Ini digariskan dalam MOU di mana Sony akan menyelia pembangunan platform “perkhidmatan mobiliti”. Tiada apa-apa yang telah dihuraikan lagi mengenainya, tetapi saya menganggap ia akan menjadi sebahagian daripada aspek pengalaman pengguna kenderaan, seperti sistem infotainmen.
Memandangkan kereta itu tidak akan tersedia sehingga 2025, ia benar-benar harus inovatif dan memecah tradisi untuk menebus masa yang hilang. Ruang EV semakin berdaya saing kerana mereka bukan sahaja bersaing dengan pembuat kereta tetapi juga syarikat pemula baharu yang menawarkan perspektif baharu tentang jenis EV itu.
